|
|
|
||
Purjehdukset
1976-77 |
Purjehdukset2003 Eteläisellä Itämerellä myötäpäiväänReittikartta
Gdanskin satamassa koimme kauhun hetken, kun suuri vanha rautavene Joseph Conrad ajautui ohjauskyvyttömänä keula edellä suoraan kylkeemme. Onneksi pahimmalta vältyttiin, mutta varvaslistaan tuli pieni painauma. ja kaksi kaidetolppaa vääntyi pahasti. Iltapäivän aikana kaidetolpat palautettiin korjattuina kukkakimpun ja whiskypullon kera. Käytimme kaikki tuulen reiät hyväksi matkalla länteen, mutta silti emme edenneet Lebaa pitemmälle. 15-20m/s-tuuli ei avomerellä paljon houkuttele kryssimään. Kiire alkoi häiritä olemista. Lebasta lähdimme Ruotsiin, ensin Blekingen Sandhamniin ja sieltä, kuten niin monta kertaa aikaisemminkin, rannikkoa pitkin pohjoiseen ja lopulta Ahvenanmaalle. Ånsörenin kelohonkasauna pehmitti vähän turhautuneet tuntomme, ja vietimme saaressa yhden ylimääräisen päivän. Kotiin Tallinnan kautta, jossa Esko odotti paluukyytiä.
2004 Eteläisellä Itämerellä vastapäivään
Der Rasende Roland vei meidät Binziin, joka on upea, vanhan ajan kylpyläkaupunki. Kävimme myös Prorassa, valtaisassa rakennuskompleksissa, jonka Hitler aikoinaan rakennutti ammattiyhdistyksen lomanviettokeskukseksi. Paikka oli kuulema myytävänä. Vastapäiväpurjehdus osoittautui hyväksi strategiaksi: matka Saksasta Gdanskiin mentiin koko ajan myötätuulessa. Tullasimme itsemme ulos Schengen- alueelta Rudenin saarella, joka on matala hiekkasärkkäsaari Boddengewässerin itäisessä reunassa. Lähdimme Gdanskista takaisin Helin kautta. Gdanskin lahdella muutaman kaapelinmitan päässä meistä kulki trombi, onneksi se meni ohi. Purjeet saatiin alas tosi nopeasti. Helistä lähdettiin mielellä "mennään niin pitkälle kun hyvää tuulta riittää". Tuuli loppui juuri Ventspilsin sataman korkeudella, pari mailia koneella ja olimme satamassa. Kotimatkalla kävimme vielä Naissaressa. Kyllä oli hieno purjehdus! Kesälomapurjehduksen jälkeen Atalantaan vaihdettiin uusi moottori.
|
||